如果要我給初到香港的新騎師一些建議，我會簡單歸納為三點：
節省腳程、慢閘時切勿強行推進、排內檔不必刻意爭位。
這三點看似基本，但在香港賽事中，基本功就是一切，因為這裡容錯空間極小。香港的讓磅制度非常公平，參賽馬匹實力接近，首五名之間往往只差一個馬位。每場賽事有 12 至 14 匹馬，全部具競爭力。勝負通常取決於騎師在首 400 米所做、或沒做的一點小事。每一分體力都相當重要，每一米腳程都不能浪費，任何失誤都可能導致落敗。你不能走太多額外腳程，不能在早段浪費馬匹體力，遇到突發狀況時更不能驚慌。因為當馬群同步衝線時（這在香港幾乎每場都會發生），那匹走勢最順、走最少腳程、保留最多體力的賽駒，往往就是能以鼻位險勝的一匹。你不能走太多額外腳程、不能在早段過份消耗馬匹體力、遇到突發情況時更不能慌亂。因為在香港，馬群經常同時衝線，往往是那匹走勢最順、走最少腳程、保留最多體力的賽駒，往往就是能以鼻位險勝的一匹。
這正是香港賽馬與其他地區不同的地方。在澳洲，你可以預設兩三個方案，並根據情況靈活變通，因為節奏較慢、馬群較分散，步速容許犯錯。即使走外疊也能取勝，馬匹早段受催策後還能回氣。但在香港卻行不通。這裡的早段步速非常快，1200 米和 1400 米賽事的開局比澳洲快得多。勝負往往在毫釐之間，任何體力的浪費都會在末段反映出來。尤其是跑馬地馬場，賽道窄、彎道急且有高低起伏，步速變化快，騎師必須時刻保持警覺。
我14、15歲尚未正式出道時，師傅蘇禮雲（Dave O’Sullivan）給我上了一課。他在地上畫了一個橢圓，拉三條繩，寬度僅有些微差距。當他把三條繩子剪下來比較，長度差距令人震驚。這讓我明白：最短的路就是貼欄。這是我學到的第一個策騎課題，在香港這種勝負毫釐之間的地方尤其重要。
以下是我會給任何首次來港策騎的騎師三個建議。這都是我經常看到優秀騎師犯的錯誤，只因他們還未適應香港賽事節奏。這也是區分能否取勝的關鍵。
節省腳程
在香港，貼欄的重要性從賽果中一目了然。我查閱了剛過去周日沙田賽事的紀錄，11 場賽事中（除去一場直路賽），其餘 10 場轉彎賽事有 8 匹頭馬早段貼欄競跑，剩餘兩場頭馬走二疊。沒有一匹頭馬是走外疊獲勝。這不是巧合，而是反覆發生的現象。
我經常看到騎師（特別是新來自澳洲的）有一種習慣，想在外疊尋找望空衝刺的機會。在澳洲，你可以走外疊，讓馬兒灑開步頭，因為步速較慢，你付得起這個代價。但在香港不行。馬群密集且受讓磅制度制衡，如果你多走了兩三米路程，基本已經難以爭勝。
這不止是路程長短的問題。快步速下走外疊會消耗大量體力，貼欄馬則可保留體力、獲得遮擋，跑得更輕鬆。到了最後 200 米衝刺階段，貼欄馬還有餘力，外疊馬縱有能力，也難以爆發。在香港，爆發力才是取勝關鍵。
田泰安上周日策騎「海上大軍」就是絕佳示範。這匹馬性格情緊張，需要以文靜方式策騎。他沒有搶前，也沒有走外疊，而是切入內欄全程節省腳程，最後適時發力取勝。練馬師蔡約翰賽後說，如果不是這種騎法，這匹馬絕對不會贏。這正是香港的贏馬之道：節省腳程。
當然，並非每次都能在內欄找到空位，有時會被困。但大多數情況下，堅守內欄才是致勝之道。雖然望空衝刺感覺安全，但貼欄才是正確選擇。
Stunning win, Nautical Force! 😳
— HKJC Racing (@HKJC_Racing) April 19, 2026
John Size celebrates a fourth winner at Sha Tin as the Hong Kong debutant surges from well back in the field to deliver Karis Teetan with a treble…#LoveRacing | #HKracing pic.twitter.com/NiIwLKk3V9
慢閘時切勿強行催策
首先要說明，騎師是不會「漏閘」的。每次聽到練馬師問：「你為何慢閘？」我都覺得莫名其妙。騎師在閘內高度集中，不是像喝茶般悠閒。慢閘通常是馬兒本身原因，例如換腳、在閘內坐下或初次戴眼罩反應遲緩，這不是騎師的錯，但責任常落在騎師身上。
但之後的應對就全憑騎師本事，在香港這一步尤其重要。
馬匹慢閘時，年輕騎師特別容易因壓力大，而急於催策坐騎追回失地。練馬師要求守前列，步速圖也顯示你應該在守前三位，觀眾也希望看到你在前方，所以你會選擇強行推進。
這是最錯誤的做法。香港開局步速極快，比起澳洲賽事快得多，尤其是短途賽。你強行催策就是要馬兒做力所不能及的事。結果通常有兩種：一是馬兒早段耗盡體力，末段無力衝刺；二是更糟的情況，當早段步速放緩時，馬匹已經上口，你無法收慢牠，繼而開始搶口，到了關鍵時刻已經無緣取勝。
正確做法是：順其自然。坐正身子，不要驚慌。當步速放緩時，馬兒自然會毫不費力地跟上馬群。這樣你才能在最後 200 米保留體力。
4 月 12 日莫雷拉在沙田策騎「哥倫布」時就展現了這種經驗。馬兒起步時慢了約七個馬位，他並未急於催策，而是讓馬兒隨節奏跟上，全程節省腳程，末段追上獲亞軍，僅以鼻位落敗，雖敗猶榮。這就是有經驗的騎師：勇放棄原定計劃，根據現場情況隨機應變。
很多年輕騎師還未能做到這一點。你必須抵擋住來自練馬師、馬主、競賽董事及所有人的壓力，告訴自己：原定計劃已無效，現在要以馬匹所需為先。如果想在香港站穩陣腳，必須盡快學會這點。
排內檔不必刻意爭位
這個情況每周都會出現。馬匹抽到 1 檔，騎師就急於催策搶位，想確保守在內欄第三位。其實多數情況下根本不用催策，步速自然會帶你到那個位置。
結果是：你抽到 1 檔，你想守好位，於是你拼命催策。你最終確實守到了內欄第三位，但你已經讓坐騎離開舒適區，浪費不必要的體力。到了最後 200 米，當馬兒應該發力衝刺時，牠卻反應平平，體力早已耗盡。雖然位置和你文靜策騎時一樣，但馬兒的狀態已大打折扣。
你只需清楚知道誰會領放、誰會切入內欄。只要心裡有數，你就能不費吹灰之力守到好位。如果 2 檔馬想領放，就讓牠領放，自己順勢跟隨，不要去爭。讓賽事自然發展，這樣就能保留體力，同時守在理想位置。
這也是為什麼「落飛黨」喜歡投注抽外檔的領放馬。外檔領放馬不必強行催策，可以順勢斜入前領，掌控步速而不消耗體力，而且外疊場地較少馬匹踐踏，狀態反而更好。相反，如果你抽 1 檔卻在領放馬切入時，你憑直覺催策坐騎強行硬位，結果只是浪費馬匹體力，內檔優勢也隨之消失。
這等於白白浪費了檔位。如果你在 1 檔還要費力催策，和排外檔沒分別，因為體力消耗一樣，內欄優勢煙消雲散。跑馬地賽事尤其如此，賽道窄、誤差極小，若在首 400 米強行爭位，就是親手毀掉內檔優勢。
總結來說，如果抽內檔，首先要熟悉形勢和步速圖，預判誰會切入，然後保持冷靜應對。
最後，我想對每位準備來港策騎的新騎師說：你能來到這裡，證明你是優秀的騎師。請相信你的坐騎，也要相信自己的能力。 ∎
