長久以來，紐西蘭彷彿是澳洲的窮親戚。儘管從 Phar Lap 到「信可成真」（So You Think）等許多優秀 「澳洲馬 」實際上都是紐西蘭產，但北半球的許多人仍很難羅列出紐西蘭馬的名字。
在所有南半球馬匹中，最接近贏得凱旋門大賽（Prix de l’Arc de Triomphe）的是紐西蘭的 Balmerino。而三匹紐西蘭馬 Moifaa、Seagram 和 Lord Gyllene，曾勝出世界上最偉大的障礙賽英國障礙大賽（Grand National at Aintree）。
過去二十年來，隨著澳洲和亞洲的獎金飆升，紐西蘭卻略顯失色。許多紐西蘭佳駟都運出紐西蘭。包括香港冠軍級賽駒「美麗傳承」、「明月千里」、「友瑩格」、「雄心威龍」和「爪皇凌雨」。
由於馬匹外流，紐西蘭當地賽馬大受打擊。但經過多年的萎靡不振，紐西蘭突然再次成為賽馬熱點。
澳洲重量級練馬師 John Messara 建議並實施一系列管理改革，而在全球企業 Entain 接管紐西蘭 TAB 之後，獎金也再次上升。
獎金上升，加上新加坡和澳門停止賽馬，意味著有更大誘因讓紐西蘭最好的馬匹留在國內。
南半球最豐厚的三歲馬賽事將於三月首度登場，屆時將於愛沙妮馬場舉行總獎金達 350 萬紐西蘭元（約1,525 萬港元）的 NZB Kiwi （1500 米）賽事。此賽只限於在紐西蘭繁殖、培育或出售的馬匹參賽。
雖然巨額獎金並不能保證賽事水準高，但全球評級機構也注意到紐西蘭賽馬最近的復興。
在 2023 年世界百大一級賽中，有兩場紐西蘭賽事首次上榜，分別是火車路錦標和 BCD Group Sprint（註冊為懷卡托短途錦標），這兩場賽事都達到了紐西蘭的新高峰，並列於第 78 位。
這主要歸功於頂級短途賽駒「重心城」（Imperatriz），牠勝出了這兩項錦標，並在 18 個月的內交出良好表現，榮膺 2023-24 賽季澳洲最佳短途馬。這是自 2001-02 年度 「日平線」（Sunline） 獲得澳洲馬王稱號及「靈氣逼人」（Ethereal）獲選為最佳長途馬以來，首次有紐西蘭訓練的馬匹在澳洲馬王選舉任何組別中當選。
騎師陣容也得到了國際性的提升。紐西蘭最優秀的騎師麥道朗（James McDonald）可能已不在本土長駐，但取而代之的是兩屆南非冠軍甘理迪（Warren Kennedy）、英國第一級賽冠軍騎師司徒岳（Kevin Stott）和日裔騎師橋詰大央（Masa Hashizume）及淺野一哉（Kozzi Asano）。他們將與紀斯（Craig Grylls）、麥克納（Michael McNab）、艾麗莎（Lisa Allpress）及薛芭迪（Sam Spratt） 等優秀本土騎師共同競爭。
本月稍後，紐西蘭將在 Karaka Millions 賽日首次舉辦全球匯合彩池賽事，提升全球知名度。三場於愛沙妮馬場的賽事，包括火車路錦標，將與兩場杜拜賽事和七場南非開普敦大都會錦標的賽事一同轉播。
另外數場於愛沙妮馬場舉行的賽事也將於 3 月 8 日紐西蘭打吡賽馬日轉播來港，NZB Kiwi 和紐西蘭賽事將與來自澳洲費明頓馬場和蘭域馬場的一級賽一同播出。
本周三，加州聖雅尼塔（Santa Anita Park）和佛羅里達州灣流（Gulfstream Park）的經營者1/ST Racing宣佈了一項新的合作計劃，旨在鼓勵美國頂級賽駒前往紐西蘭，反之亦然。
紐西蘭不再是窮親戚，在未來幾年，它將達到高峰 ∎
