當John Stewart發表意見時，人們通常會專心傾聽。這位一級賽日本盃（2400米）熱門賽駒「歌利巨人」（Goliath）新任大股東，周四早上於東京競馬場中在來自時間各地的觀眾前拿起咪高風，一股讓人好奇的聲音在擁擠的大堂中響起。
「我認為最好的賽駒必需環遊世界各地，各自互相競賽。」他說道：「我認為這是賽馬運動需要及想要見到的，因此『歌利巨人』能來到這裡讓我感到非常興奮。」
「很難相信我只涉足賽馬一年，並已經有機會參與來自世界各地的一些重要賽事，從澳洲的金拖鞋、肯塔基打吡， 到皇家雅士谷。」
「從我踏入賽馬行業的那一刻起，日本盃就是其中一項我很感興趣的賽事。我知道日本人對所有事都力臻完美，而這也是我對賽馬運動的感受。」
Stewart 並非只對此感受甚深。這位 Resolute Racing 創辦人，最初在日本汽車巨頭豐田（Toyota）開拓事業，並在過去 12 個月成為全球知名的大馬主。他常於社交媒體上發表他對各種美國和國外賽馬問題的看法，而且毫不諱言。
相較於今年年初他對日本賽馬的一些激烈言論，他周四在東京發表的評論更為溫和且有分寸。
「在日本對外國馬主開放賽事前，不該允許日本參加肯塔基打吡賽。」Stewart 四月份在 X（舊稱Twitter）上寫道。「取得許可的過程限制重重，程序過於繁瑣，導致幾乎沒有海外馬能獲得日本贊助的獎金。」
他還提到了 1986 年肯塔基打吡冠軍 Ferdinand 之死，這匹馬在 2002 年被送去屠宰，他還寫了一個「#boycottjra （杯葛JRA）」的標籤。
Stewart 不會對過去的聲明有所退縮，他仍然堅信日本的保護主義做法是當地產業的絆腳石。不過，他仍決定以往返日本的方式參與日本賽馬，目標是參加賽期表上最大型的賽事。
Stewart 對《Idol Horse》說：「我認為在這裡成為馬主的障礙實在難以置信。我非常尊重這項運動中的日本人，但他們抗拒全球競爭，因為如果他們想要的話，他們就會開放這項運動。它需要被開放。這對他們來說會更好。」
「如果你想解決問題，你就必須公開談論它。我對人們沒有任何負面的看法。我剛進入這個行業，所以我真的沒有對任何人效忠。我希望這項運動能夠更好，我會說出我的想法，尤其是當問題是可以解決的時候。」
「值得稱讚的是，JRA 非常好客。他們把我們照顧得很好。他們希望我們在這裡，希望我們參加賽事，但他們不希望我們把獎金帶走，就像我們不希望他們過來贏得肯塔基打吡賽，對吧？」
他們最好習慣我常在日本出現，因為我要帶最好的馬在這裡出現，周而復始。
「他們正在變得更好，但我們唯一能真正考驗自己的方法就是開放制度並互相競爭。無論如何，他們最好習慣我常在日本出現，因為我要帶最好的馬在這裡出現，周而復始。。這就是我的競賽方式，而不必經過成為日本馬主的嚴格程序。在日本，這個行業的 60% 由一個家族（吉田家族）控制。」
「我不是針對日本人，在美國、歐洲都是一樣。我覺得有很多人已經厭倦岳伯仁（Aidan O’Brien）贏得一切。我喜歡岳伯仁，也喜歡古摩亞集團，我是「多產巨匠」 （Auguste Rodin）的忠實擁躉。我名下的育馬者盃草地短途大賽冠軍 Caravel 明年也會去與牠配種。
「我很仰慕他們，但我想在周日擊敗他們，我想大家都想看到這一幕。我認為他們希望看到有人成功挑戰制度。」
一位日本記者說，看著 Stewart 大談即將來臨的賽事，有一種職業摔跤手在上場前向對手下戰書的影子。
人們期望這位誇張的美國人能夠成為反派，也就是摔角術語中的「heel」，但這個期望落空了。相反地，Stewart 卻受到日本賽馬社群的擁戴，他們視他為同道中人。儘管他之前曾批評 JRA，但不知何故，他現在卻變成了一個充滿魅力的好人，一名「babyface」。（編按：babyface 指摔角運動中受歡迎或值得同情的角色。）
「我覺得我很真誠，跟他們一樣。」他說。他說：「自從我進入賽馬行業以來，我一直嘗試以透明的方式向人們展示幕後的情況，因為這太神秘了。」
「你沒有機會近距離接觸馬主、練馬師和這些優秀的馬匹，所以我一直嘗試讓人們有這樣的體驗，讓他們分享這些機會，並讓他們感受到我能以局外人的身份進入這個行業，而不是很多有頭有臉的人。我想大家都會有同感。」
「我試著像其他人一樣去做這件事。我碰巧有能力投入大量資金，因此我在賽馬運動的頂端做到了這一點。在第一年，我們就贏得 11 場賽事，而我們才剛剛起步。」
群眾參與是 Resolute集團商業模式的重要元素，似乎為 Stewart 在東京競馬場提供了一個溫暖的家，支持者在此是活動的核心。周四，媒體紛紛戴上了 Stewart 提供的「歌利巨人」帽，預計周日會有大量觀眾戴上。
「在育馬者盃上，我付了一個包廂的費用，讓 120 名支持者免費前來。」他說。「他們能享受最好的食物、香檳和葡萄酒。人們都說，你瘋了。你為什麼要這麼做？我這樣做是因為那些活動已經變得難以應付，普通馬迷都花了 3,000 美元購票進場。有些人正在抉擇是否要去度假，或者應否讓孩子戴牙套，或者應否去參加那樣的盛事。
「讓馬迷們免費參加，給他們一個機會，同時為馬匹善後籌集一些資金，這絕對沒問題。我嘗試在我所到之處舉辦這類活動……我們不能讓大型活動太精英化，令普通人難以參加。不只是賽馬，每項運動都應如此。」
「所以我只是想打開這條通路，我也在這條路上得到快樂，我很開心。」
Stewart 的日本盃之路始於 1989 年的豐田汽車，他由肯塔基州喬治城工廠的生產線工人，搖身一變成為第一位在日本最大公司營銷部門的美國人。
「我 19 歲時開始在那裡工作。」他說。「我當時沒有大學學位，我在那裡工作時拿到了本科學位。我在公司中得到晉升，最後負責他們的歐洲製造部門。如果沒有豐田，我就不會有今天的職業成就。是豐田培養了我。」
「我的老師（編按：他用「sensei」一詞）橫井秀司教會了我所有關於商業和營運的知識，他的兒子 Yuji 現正為我工作，我和他做著同樣的事情。我們一直保持著非常良好的關係，我們的關係非常密切，我相信他會在名古屋觀看本周末的比賽。」
Stewart 言出必行，與「歌利巨人」南征北討。這匹法國四歲賽駒已獲邀參加日本盃後僅兩星期，在沙田舉行的一級賽香港瓶（2400 米）。而四月在美丹舉行的一級賽杜拜司馬經典賽（2400 米）也將成為季初目標。一級賽墨爾本盃（3200米）也是明年的目標，不過如果France Galop（法國賽馬會）突然決定允許閹馬參賽，他會考慮轉戰一級賽凱旋門大賽（2400米）。
事實上，鑒於育馬者盃將於 2025 年回到德爾馬馬場舉行，唯一看似被排除在外的賽事就是在本土舉行的一級賽育馬者盃草地大賽（2400 米），而賽道的急彎是牠缺席 2024 年賽事的原因。
「我沒有興趣帶著一匹馬在某一年贏得一連串賽事，然後第二年在相同的賽事中再次出賽。」Stewart 說道。「這似乎是全世界的做法。你不會看到很多馬匹在世界各地上陣，參加這些大型賽事，讓馬迷有機會欣賞像『歌利巨人』這樣的馬匹。」
我不在乎獎金，我追求的是環球賽馬之間的競爭。
「只要能成為其中的一員，並推動這個過程，對我來說真的很重要。因為我首先是個熱愛賽馬的馬迷，我知道其他馬迷是多麼渴望看到這些。」
「美國人太可怕了。我與美國最頂尖的練馬師合作，我想讓他們帶我的馬匹去參加皇家雅士谷賽期，但他們都不願意。他們說獎金比應有的低。但我不在乎獎金，我追求的是環球賽馬之間的競爭。」
「當我擁有一匹我認為足夠優秀的馬時，我想帶牠們去其他地方。我想真正考驗牠們的能力。我想讓他們證明自己，我想看看牠們在世界舞台上的地位。」
「歌利巨人」出現於日本盃，證明 Stewart 言行一致。而這似乎只是他雄心壯志的開端。
他補充說：「我認為『歌利巨人』值得每個人觀賞牠競賽時的英姿，這也是我們希望讓牠參加世界各地賽事的原因。」
「日本只是我們全球之旅的第一站，我們對此感到非常興奮。」∎
